დიზელის გენერატორების კომპლექტებს აუცილებლად ექნებათ მცირე პრობლემები ყოველდღიური გამოყენების პროცესში.როგორ სწრაფად და ზუსტად განვსაზღვროთ პრობლემა და გადავჭრათ პრობლემა პირველად, შევამციროთ დანაკარგი განაცხადის პროცესში და უკეთ შევინარჩუნოთ დიზელის გენერატორის ნაკრები?
1. ჯერ დაადგინეთ, საიდან მოდის ხმა, მაგალითად, სარქვლის კამერის შიგნიდან, კორპუსის შიგნით, წინა საფარიდან, გენერატორსა და დიზელის ძრავას შორის შეერთების ადგილიდან, ან ცილინდრის შიგნით.პოზიციის დადგენის შემდეგ განსაჯეთ დიზელის ძრავის მუშაობის პრინციპის მიხედვით.
2. როდესაც ძრავის კორპუსის შიგნით არის არანორმალური ხმაური, gen-set სწრაფად უნდა გამორთოთ.გაგრილების შემდეგ გახსენით დიზელის ძრავის კორპუსის გვერდითი საფარი და ხელით დააწექით შემაერთებელი ღეროს შუა პოზიციას.თუ ხმა არის შემაერთებელი ღეროს ზედა ნაწილზე, შეიძლება ვიმსჯელოთ, რომ ეს არის დგუში და შემაერთებელი ღერო.სპილენძის ყდა გაუმართავია.თუ შერყევისას ხმაური აღმოჩენილია შემაერთებელი ღეროს ქვედა ნაწილში, შეიძლება ვიმსჯელოთ, რომ შემაერთებელი ღეროს ბუჩქსა და ჟურნალს შორის უფსკრული ძალიან დიდია ან თავად ამწე ლილვი გაუმართავია.
3. როდესაც სხეულის ზედა ნაწილში ან სარქვლის კამერის შიგნით არანორმალური ხმაური ისმის, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ სარქვლის კლირენსი არასწორად არის მორგებული, სარქვლის ზამბარა გატეხილია, სავარძლის სავარძელი არის მოშვებული ან სარქვლის ბიძგის ღერო არის არ არის მოთავსებული ტაპეტის ცენტრში და ა.შ.
4. როდესაც ისმის დიზელის ძრავის წინა ყდაზე, ზოგადად შეიძლება ჩაითვალოს, რომ სხვადასხვა გადაცემათა კოლოფი ძალიან დიდია, გადაცემათა კოლოფი არის ფხვიერი, ან ზოგიერთ მექანიზმს აქვს ჩატეხილი კბილები.
5. როდესაც ის დიზელის ძრავისა და გენერატორის შეერთების ადგილზეა, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ დიზელის ძრავისა და გენერატორის შიდა ინტერფეისის რეზინის რგოლი გაუმართავია.
6. როდესაც გენერატორის შიგნით ბრუნვის ხმა გესმით დიზელის ძრავის გაჩერების შემდეგ, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ გენერატორის შიდა საკისრები ან ცალკეული ქინძისთავები ფხვიერია.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-09-2021
