დიზელის გენერატორის ნაკრები აუცილებლად ექნება მცირე პრობლემები ყოველდღიური გამოყენების პროცესში. როგორ სწრაფად და ზუსტად განვსაზღვროთ პრობლემა და პირველად გადავწყვიტოთ პრობლემა, შეამცირონ დანაკარგი განაცხადის პროცესში და უკეთესად შეინარჩუნოთ დიზელის გენერატორის ნაკრები?
1. პირველ რიგში დაადგინეთ, საიდან მოდის ხმა, მაგალითად, სარქვლის პალატის შიგნიდან, სხეულის შიგნით, წინა საფარში, გენერატორსა და დიზელის ძრავას შორის, ან ცილინდრის შიგნით. პოზიციის დადგენის შემდეგ, განსაჯეთ დიზელის ძრავის სამუშაო პრინციპის შესაბამისად.
2. როდესაც ძრავის სხეულის შიგნით არანორმალური ხმაურია, Gen-Set სწრაფად უნდა დაიხუროს. გაგრილების შემდეგ, გახსენით დიზელის ძრავის სხეულის გვერდითი საფარი და დააჭირეთ დამაკავშირებელი ღეროს შუა პოზიციას ხელით. თუ ხმა დამაკავშირებელი ღეროს ზედა ნაწილზეა, შეიძლება შეფასდეს, რომ ეს არის დგუში და დამაკავშირებელი როდ. სპილენძის ყდის გაუმართავია. თუ ხმაური ნაპოვნია დამაკავშირებელი როდების ქვედა ნაწილში შერყევის დროს, შეიძლება ვიმსჯელოთ, რომ დამაკავშირებელი როდ ბუჩქსა და ჟურნალს შორის უფსკრული ძალიან დიდია, ან თავად ამწევი ამწეა.
3. როდესაც არანორმალური ხმაური ისმის სხეულის ზედა ნაწილში ან სარქვლის პალატის შიგნით, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ სარქვლის კლირენსი არასწორად რეგულირდება, სარქვლის გაზაფხული გატეხილია, როკერის მკლავის სავარძელი ფხვიერია ან სარქვლის ბიძგი არის არ არის განთავსებული Tappet- ის ცენტრში და ა.შ.
4. როდესაც ის ისმის დიზელის ძრავის წინა საფარში, ზოგადად შეიძლება ჩაითვალოს, რომ სხვადასხვა გადაცემები ძალიან დიდია, გადაცემათა გამკაცრებელი კაკალი ფხვიერია, ან ზოგიერთმა გადაცემამ გაანადგურა კბილები.
5. როდესაც ის დიზელის ძრავის და გენერატორის კვანძზეა, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ დიზელის ძრავის შიდა ინტერფეისის რეზინის რგოლი და გენერატორი გაუმართავია.
6. როდესაც გესმით გენერატორის შიგნით როტაციის ხმა, დიზელის ძრავის გაჩერების შემდეგ, შეიძლება ჩაითვალოს, რომ გენერატორის შიდა საკისრები ან ინდივიდუალური ქინძისთავები ფხვიერია.
პოსტის დრო: დეკემბერი -09-2021
