მშრალი გამონაბოლქვის გამწმენდი, რომელიც ფართოდ არის ცნობილი როგორცდიზელის ნაწილაკების ფილტრი (DPF)ან მშრალი შავი კვამლის გამწმენდი, არის ძირითადი შემდგომი დამუშავების მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება მოსაშორებლადნაწილაკოვანი ნივთიერება (PM), განსაკუთრებითნახშირბადის ჭვარტლი (შავი კვამლი), -დანდიზელის გენერატორიგამონაბოლქვი. ის მუშაობს ფიზიკური ფილტრაციის გზით, თხევადი დანამატების გარეშე, აქედან გამომდინარეობს ტერმინი „მშრალი“.
I. მუშაობის პრინციპი: ფიზიკური ფილტრაცია და რეგენერაცია
მისი მოქმედების პრინციპი შეიძლება შეჯამდეს სამ პროცესად:„დაჭერა - დაგროვება - რეგენერაცია“.
- დაჭერა (ფილტრაცია):
- ძრავიდან მაღალი ტემპერატურის გამონაბოლქვი აირი შედის გამწმენდში და მიედინება ფოროვანი კერამიკისგან (მაგ., კორდიერიტი, სილიციუმის კარბიდი) ან შედუღებული ლითონისგან დამზადებულ ფილტრის ელემენტში.
- ფილტრის ელემენტის კედლები დაფარულია მიკროფორებით (როგორც წესი, 1 მიკრონზე პატარა), რომლებიც აირების (მაგ., აზოტის, ნახშირორჟანგის, წყლის ორთქლის) გავლის საშუალებას იძლევა, მაგრამ უფრო დიდი ზომის ფორებს იჭერენ.მყარი ნაწილაკები (ჭვარტლი, ნაცარი) და ხსნადი ორგანული ფრაქციები (SOF)ფილტრის შიგნით ან ზედაპირზე.
- დაგროვება:
- ჩარჩენილი ნაწილაკები თანდათანობით გროვდება ფილტრში და ქმნის „ჭვარცლის ნამცხვარს“. დაგროვების ზრდასთან ერთად, გამონაბოლქვი აირების უკუწნევა თანდათან იზრდება.
- რეგენერაცია:
- როდესაც გამონაბოლქვი აირების უკუწნევა მიაღწევს წინასწარ განსაზღვრულ ზღვარს (რაც გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე), სისტემამ უნდა დაიწყოს„რეგენერაცია“პროცესი, რომელიც ფილტრში დაგროვილი ჭვარტლის დაწვას გულისხმობს და მისი ფილტრაციის უნარს აღადგენს.
- რეგენერაცია მთავარი პროცესია, ძირითადად მიიღწევა შემდეგი გზით:
- პასიური რეგენერაციაროდესაც გენერატორი მაღალი დატვირთვის ქვეშ მუშაობს, გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურა ბუნებრივად იზრდება (როგორც წესი, >350°C). ჩაჭედილი ჭვარტლი რეაგირებს გამონაბოლქვ აირში არსებულ აზოტის ოქსიდებთან (NO₂) და იჟანგება (ნელა იწვის). ეს პროცესი უწყვეტია, მაგრამ, როგორც წესი, სრული გაწმენდისთვის არასაკმარისია.
- აქტიური რეგენერაციაიძულებით იწყება, როდესაც უკუწნევა ძალიან მაღალია და გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურა არასაკმარისია.
- საწვავის დახმარებით (Burner)დიზელის მცირე რაოდენობა შეჰყავთ DPF-ის ზემოთ და აინთება სანთურას მიერ, რაც DPF-ში შემავალი აირის ტემპერატურას 600°C-ზე მეტს ზრდის, რაც იწვევს ჭვარტლის სწრაფ დაჟანგვას და წვას.
- ელექტრო გამათბობლის რეგენერაციაფილტრის ელემენტი თბება ჭვარტლის აალების წერტილამდე ელექტრო გამათბობელი ელემენტების გამოყენებით.
- მიკროტალღური რეგენერაციაიყენებს მიკროტალღურ ენერგიას ჭვარტლის ნაწილაკების შერჩევით გასათბობად.
II. ძირითადი კომპონენტები
მშრალი გაწმენდის სრული სისტემა, როგორც წესი, მოიცავს:
- DPF ფილტრის ელემენტი: ძირითადი ფილტრაციის ბლოკი.
- დიფერენციალური წნევის სენსორი (ზედა/ქვედა დინება)აკონტროლებს ფილტრზე წნევის სხვაობას, განსაზღვრავს ჭვარტლის დატვირთვის დონეს და ააქტიურებს რეგენერაციის სიგნალს.
- ტემპერატურის სენსორებირეგენერაციის პროცესის გასაკონტროლებლად და გადახურებისგან დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, აკონტროლეთ შესასვლელი/გამოსასვლელი ტემპერატურის მაჩვენებლები.
- რეგენერაციის ტრიგერისა და კონტროლის სისტემაავტომატურად აკონტროლებს რეგენერაციის პროგრამის დაწყებას და გაჩერებას წნევისა და ტემპერატურის სენსორების სიგნალების საფუძველზე.
- რეგენერაციის აქტივატორიროგორიცაა დიზელის ინჟექტორი, სანთურა, ელექტრო გამათბობელი მოწყობილობა და ა.შ.
- საბინაო და საიზოლაციო ფენაწნევის შეკავებისა და სითბოს შესანარჩუნებლად.
III. უპირატესობები და ნაკლოვანებები
| უპირატესობები | ნაკლოვანებები |
| მტვრის მოცილების მაღალი ეფექტურობაჭვარტლის (შავი კვამლის) უკიდურესად მაღალი ფილტრაციის ეფექტურობა, რომელსაც შეუძლია >95%-ს მიაღწიოს, რაც რინგელმანის სიშავეს 0-1 დონემდე ამცირებს. | ზრდის უკუწნევასგავლენას ახდენს ძრავის სუნთქვის ეფექტურობაზე, შეიძლება გამოიწვიოს საწვავის მოხმარების უმნიშვნელო ზრდა (დაახლოებით 1-3%). |
| არ საჭიროებს მოხმარებად სითხესSCR-სგან (რომელსაც შარდოვანა სჭირდება) განსხვავებით, მას ექსპლუატაციის დროს რეგენერაციისთვის მხოლოდ ელექტროენერგია და მცირე რაოდენობით დიზელის საწვავი სჭირდება, დამატებითი სახარჯი მასალების ხარჯების გარეშე. | კომპლექსური მოვლა-პატრონობასაჭიროებს პერიოდულ ნაცრისგან გაწმენდას (არაწვადი ნაცრის მოცილება) და შემოწმებას. რეგენერაციის წარუმატებლობამ შეიძლება გამოიწვიოს ფილტრის გაჭედვა ან დნობა. |
| კომპაქტური სტრუქტურასისტემა შედარებით მარტივია, მცირე ფართობი აქვს და მარტივი ინსტალაციაა. | საწვავის ხარისხის მიმართ მგრძნობიარედიზელში გოგირდის მაღალი შემცველობა წარმოქმნის სულფატებს, ხოლო ნაცრის მაღალი შემცველობა აჩქარებს ფილტრის გაჭედვას, რაც გავლენას ახდენს როგორც მომსახურების ვადაზე, ასევე მუშაობაზე. |
| ძირითადად PM-ს ისახავს მიზნადხილული შავი კვამლისა და ნაწილაკების ამოსახსნელად ყველაზე პირდაპირი და ეფექტური მოწყობილობა. | არ ამუშავებს NOx-სძირითადად მიმართულია ნაწილაკოვანი ნივთიერებების წინააღმდეგ; შეზღუდული გავლენა აქვს აზოტის ოქსიდებზე. ყოვლისმომცველი შესაბამისობისთვის საჭიროა SCR სისტემასთან კომბინაცია. |
| შესაფერისია პერიოდული მუშაობისთვისSCR-თან შედარებით, რომელიც მდგრადი ტემპერატურული პირობების მოთხოვნას მოითხოვს, DPF უფრო ადაპტირებადია სამუშაო ციკლების ცვალებადობის მიმართ. | მაღალი საწყისი ინვესტიციაგანსაკუთრებით მაღალი სიმძლავრის გენერატორებზე გამოყენებული გამწმენდებისთვის. |
IV. ძირითადი გამოყენების სცენარები
- მკაცრი გამონაბოლქვის მოთხოვნების მქონე ადგილებისარეზერვო კვება მონაცემთა ცენტრებისთვის, საავადმყოფოებისთვის, მაღალი კლასის სასტუმროებისთვის, საოფისე შენობებისთვის და ა.შ., შავი კვამლით დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.
- ურბანული და მჭიდროდ დასახლებული ტერიტორიებიადგილობრივი გარემოსდაცვითი რეგულაციების დასაცავად და საჩივრების თავიდან ასაცილებლად.
- შენობაში დამონტაჟებული გენერატორების კომპლექტებიაუცილებელია გამონაბოლქვი აირების გასაწმენდად, რათა უზრუნველყოფილი იყოს შიდა ჰაერის ხარისხი და ვენტილაციის სისტემის უსაფრთხოება.
- სპეციალური ინდუსტრიები: საკომუნიკაციო საბაზო სადგურები, მიწისქვეშა სამთო მოპოვება (აფეთქებისადმი მდგრადი ტიპი), გემები, პორტები და ა.შ.
- როგორც კომბინირებული სისტემის ნაწილიინტეგრირებულია SCR-თან (დენიტრიფიკაციისთვის) და DOC-თან (დიზელის დაჟანგვის კატალიზატორი) ეროვნული IV / V ან უფრო მაღალი ემისიის სტანდარტების დასაკმაყოფილებლად.
V. მნიშვნელოვანი მოსაზრებები
- საწვავი და ძრავის ზეთი: აუცილებლად გამოსაყენებელიდაბალი გოგირდის შემცველობის დიზელი(სასურველია გოგირდის შემცველობა <10 ppm) დადაბალი ფერფლის შემცველობის ძრავის ზეთი (CJ-4 კლასის ან უფრო მაღალი)გოგირდისა და ნაცრის მაღალი შემცველობა DPF-ით მოწამვლის, გაჭედვისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობის შემცირების ძირითადი მიზეზებია.
- ოპერაციული პირობებიმოერიდეთ გენერატორის კომპლექტის ხანგრძლივ მუშაობას უკიდურესად დაბალი დატვირთვით. ეს იწვევს გამონაბოლქვის დაბალ ტემპერატურას, რაც ხელს უშლის პასიურ რეგენერაციას და იწვევს ხშირ, ენერგოინტენსიურ აქტიურ რეგენერაციას.
- მონიტორინგი და მოვლა-პატრონობა:
- მჭიდროდ აკონტროლეთგამონაბოლქვის უკუწნევადარეგენერაციის ინდიკატორის შუქები.
- რეგულარულად შესრულებაპროფესიონალური ნაცრის გაწმენდის სერვისი(შეკუმშული ჰაერის ან სპეციალიზებული საწმენდი მოწყობილობის გამოყენებით) ლითონის ნაცრის (კალციუმის, თუთიის, ფოსფორის და ა.შ.) მოსაშორებლად.
- ტექნიკური მომსახურების ჩანაწერების შექმნა, რეგენერაციის სიხშირის და უკუწნევის ცვლილებების აღრიცხვა.
- სისტემის შესაბამისობაგამწმენდი უნდა შეირჩეს და შეესაბამებოდეს გენერატორის კონკრეტული მოდელის, მოცულობის, ნომინალური სიმძლავრის და გამონაბოლქვის ნაკადის სიჩქარეს. არასწორი შეთავსება სერიოზულად მოქმედებს ძრავის მუშაობასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე.
- უსაფრთხოებარეგენერაციის დროს გამწმენდის კორპუსის ტემპერატურა უკიდურესად მაღალია. აუცილებელია სათანადო თბოიზოლაცია, გამაფრთხილებელი ნიშნების განთავსება და აალებადი მასალებისგან თავის არიდება.
რეზიუმე
მშრალი გამონაბოლქვის გამწმენდი (DPF) არისმაღალი ეფექტურობის, ძირითადი ტექნოლოგიაგადაჭრისთვისხილული შავი კვამლი და ნაწილაკების დაბინძურება-დანდიზელის გენერატორის კომპლექტებიის ფიზიკური ფილტრაციის გზით იჭერს ნახშირბადის ჭვარტლს და ციკლურად მუშაობს მაღალტემპერატურული რეგენერაციის გზით. მისი წარმატებული გამოყენება დიდად არის დამოკიდებულისწორი ზომები, კარგი საწვავის ხარისხი, გენერატორის შესაბამისი სამუშაო პირობები და მკაცრი პერიოდული მოვლაDPF-ის შერჩევისა და გამოყენებისას, ის უნდა განიხილებოდეს, როგორც ძრავა-გენერატორის სისტემის განუყოფელი ნაწილი.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 16 დეკემბერი
