რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება ახალი დიზელის გენერატორის კომპლექტის მუშაობისას

ახალი დიზელის გენერატორის ყველა ნაწილი ახალია და შემაერთებელი ზედაპირები კარგ შესაბამის მდგომარეობაში არ არის. ამიტომ, აუცილებელია მისი ექსპლუატაციაში გაშვება (ასევე ცნობილი როგორც ექსპლუატაციაში გაშვება).

მუშაობაში გაშვება გულისხმობს დიზელის გენერატორის გარკვეული პერიოდის განმავლობაში დაბალი სიჩქარისა და დაბალი დატვირთვის პირობებში მუშაობას, რათა თანდათანობით იმოძრაოს დიზელის გენერატორის ყველა მოძრავ შეერთების ზედაპირს შორის და თანდათანობით მიაღწიოს იდეალურ შესაბამისობის მდგომარეობას.

დიზელის გენერატორის საიმედოობისა და სიცოცხლის ხანგრძლივობისთვის დიდი მნიშვნელობა აქვს მის ექსპლუატაციაში გაშვებას. დიზელის გენერატორის მწარმოებლის ახალი და რემონტირებული ძრავები ქარხნიდან გამოსვლამდე გაშვებული და შემოწმებულია, ამიტომ დიდი ხნის განმავლობაში დატვირთვის გარეშე მუშაობა საჭირო არ არის. თუმცა, გამოყენების საწყის ეტაპზე დიზელის ძრავა ჯერ კიდევ ექსპლუატაციაში მყოფ მდგომარეობაშია. ახალი ძრავის მუშაობის მდგომარეობის გასაუმჯობესებლად და მისი მომსახურების ვადის გასახანგრძლივებლად, ახალი ძრავის პირველი გამოყენებისას ყურადღება უნდა მიექცეს შემდეგ საკითხებს.

1. საწყისი 100-საათიანი სამუშაო დროის განმავლობაში, მომსახურების დატვირთვა უნდა კონტროლდებოდეს ნომინალური სიმძლავრის 3/4 დიაპაზონში.

2. მოერიდეთ ხანგრძლივ უმოქმედობას.

3. ყურადღებით დააკვირდით სხვადასხვა ოპერაციული პარამეტრების ცვლილებებს.

4. ყოველთვის შეამოწმეთ ზეთის დონისა და ხარისხის ცვლილებები. ზეთის შეცვლის პერიოდი უნდა შემცირდეს პირველივე მუშაობისას, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზეთში ლითონის ნაწილაკების შერევით გამოწვეული სერიოზული ცვეთა. როგორც წესი, ზეთი უნდა შეიცვალოს პირველივე მუშაობის შემდეგ 50 საათის შემდეგ.

5. როდესაც გარემოს ტემპერატურა 5 ℃-ზე დაბალია, გამაგრილებელი წყალი წინასწარ უნდა გაცხელდეს, რათა წყლის ტემპერატურა 20 ℃-ზე მაღლა აწიოს დაწყებამდე.

გაშვების შემდეგ, გენერატორის კომპლექტი უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ ტექნიკურ მოთხოვნებს:

მოწყობილობას უნდა შეეძლოს სწრაფად და ყოველგვარი ხარვეზის გარეშე ჩართვა;

მოწყობილობა სტაბილურად მუშაობს ნომინალური დატვირთვის ფარგლებში, არათანაბარი სიჩქარისა და უჩვეულო ხმაურის გარეშე;

როდესაც დატვირთვა მკვეთრად იცვლება, დიზელის ძრავის სიჩქარე სწრაფად სტაბილიზდება. მაღალი სიჩქარის დროს ის არ მოძრაობს და არც ხტუნავს. დაბალი სიჩქარის დროს ძრავა არ გაჩერდება და ცილინდრი არ გამოვა მწყობრიდან. სხვადასხვა დატვირთვის პირობებში გადასვლა უნდა იყოს გლუვი და გამონაბოლქვის კვამლის ფერი ნორმალური უნდა იყოს;

გამაგრილებელი წყლის ტემპერატურა ნორმალურია, ზეთის წნევის დატვირთვა აკმაყოფილებს მოთხოვნებს და ყველა საპოხი ნაწილის ტემპერატურა ნორმალურია;

არ არის ნავთობის გაჟონვა, წყლის გაჟონვა, ჰაერის გაჟონვა და ელექტროენერგიის გაჟონვა.