Cummins-ის დიზელის გენერატორები ფართოდ გამოიყენება სარეზერვო ენერგომომარაგებისა და მთავარი ელექტროსადგურის სფეროში, ელექტროენერგიის ფართო სპექტრით, სტაბილური მუშაობით, მოწინავე ტექნოლოგიითა და გლობალური მომსახურების სისტემით.
ზოგადად, Cummins-ის გენერატორის ვიბრაცია გამოწვეულია მბრუნავი ნაწილების დისბალანსით, ელექტრომაგნიტური ასპექტებით ან მექანიკური გაუმართაობით.
მბრუნავი ნაწილის დისბალანსი ძირითადად გამოწვეულია როტორის, შემაერთებლის, შემაერთებლის და გადამცემი ბორბლის (სამუხრუჭე ბორბალი) დისბალანსით. გამოსავალი ჯერ როტორის ბალანსის პოვნაა. თუ არსებობს დიდი გადამცემი ბორბლები, სამუხრუჭე ბორბლები, შემაერთებლები და შემაერთებლები, ისინი უნდა გამოეყოს როტორს კარგი ბალანსის მისაღწევად. შემდეგ ხდება მბრუნავი ნაწილის მექანიკური მოშვება. მაგალითად, რკინის ბირთვის სამაგრის მოშვება, ირიბი გასაღებისა და ქინძისთავის დაზიანება და როტორის ფხვიერი შეკვრა გამოიწვევს მბრუნავი ნაწილის დისბალანსს.
ელექტრული ნაწილის გაუმართაობა გამოწვეულია ელექტრომაგნიტური ასპექტით, რაც ძირითადად მოიცავს: დახვეული ასინქრონული ძრავის როტორის გრაგნილის მოკლე ჩართვას, ცვლადი ცვლადი ძრავის სტატორის არასწორ გაყვანილობას, სინქრონული გენერატორის აგზნების გრაგნილის ბრუნვებს შორის მოკლე ჩართვას, სინქრონული ძრავის აგზნების ხვეულის არასწორ შეერთებას, გალიის ტიპის ასინქრონული ძრავის როტორის ღეროს გატეხვას, როტორის ბირთვის დეფორმაციით გამოწვეულ სტატორსა და როტორში ჰაერს. ნაპრალი არათანაბარია, რაც იწვევს ჰაერის ნაპრალის მაგნიტური ნაკადის დისბალანსს და ვიბრაციას.
Cummins-ის გენერატორის კომპლექტის ვიბრაციული მექანიზმის ნაწილის ძირითადი ხარვეზებია: 1. შემაერთებელი ნაწილის ლილვის სისტემა არ არის გასწორებული, ცენტრალური ხაზები არ ემთხვევა ერთმანეთს და ცენტრირება არასწორია. 2. ძრავთან დაკავშირებული გადაცემათა კოლოფები და შემაერთებლები გაუმართავია. 3. თავად ძრავის სტრუქტურის დეფექტები და მონტაჟის პრობლემები. 4. ძრავის მიერ გამოწვეული დატვირთვის გამტარობის ვიბრაცია.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 7 მარტი
