პოპულარული მეცნიერება დიზელის გენერატორების კომპლექტებისა და ავტომატური გადამრთველების შეერთების პრინციპისა და გავრცელებული პრობლემების შესახებ

2. გენერატორის ჩართვის ეტაპი ქსელის გათიშვის შემთხვევაში

როდესაც ქსელში ხდება დენის გათიშვა, დაბალი ძაბვა, სამფაზიანი ფაზის გათიშვა და სხვა გაუმართაობები, ATS აფიქსირებს ძაბვის ანომალიურ პირობებს. მოკლე შეფერხების შემდეგ (3-5 წამი ძაბვის მყისიერი რყევის თავიდან ასაცილებლად), ის დაუყოვნებლივ აგზავნის შეტყობინებას.commset-ის დაწყებადიზელის გენერატორის ნაკრების კონტროლერთან დამაკავშირებელი სიგნალის ხაზის მეშვეობით. სიგნალის მიღებისთანავე,გენერატორის ნაკრებიავტომატურად ირთვება, ახორციელებს წინასწარ გაცხელებას უმოქმედო მდგომარეობაში და სწრაფად აღწევს ნომინალურ სიჩქარეს და ნომინალურ ძაბვას.

3. საგანგებო დენის წყაროს ეტაპი დენის გადართვის შემდეგ

მას შემდეგ, რაც გენერატორი სტაბილურ სიმძლავრეს გამოიმუშავებს, ის ATS-ს ნორმალური ძაბვის სიგნალს უბრუნებს. მას შემდეგ, რაც დადასტურდება, რომ სარეზერვო კვების წყარო სტანდარტებს აკმაყოფილებს, ATSთავდაპირველად მთლიანად თიშავს ქსელის წრედს და შემდეგ ხურავს გენერატორის კვების წრედსმექანიკური ურთიერთდამბლოკავი სტრუქტურა ხელს უშლის ორი ენერგიის წყაროს პარალელურ შეერთებას, რაც საშუალებას აძლევს დატვირთვის აღჭურვილობას შეუფერხებლად გადაერთოს დიზელის გენერატორის კვების წყაროზე და უზრუნველყოს ენერგიის შეუფერხებელი მოხმარება.

4. გადატვირთვისა და გამორთვის ეტაპი ქსელის აღდგენის შემდეგ

როდესაც მუნიციპალური ქსელის ელექტროენერგია სრულად აღდგება და სტაბილური გახდება, ATS აფიქსირებს ქსელის შესაბამის პარამეტრებს. 1-დან 3 წუთამდე დაყოვნების შემდეგ (ქსელის მყისიერი რყევის აღმოსაფხვრელად), ის ავტომატურად გადადის ქსელის კვების რეჟიმში და თიშავს გენერატორის გამომავალ წრედს. ამასობაში, ის გენერატორს უგზავნის გამორთვის ბრძანებას, რომელიც ავტომატურად გამოირთვება დატვირთვის გარეშე გაგრილების შემდეგ და დაუბრუნდება ლოდინის რეჟიმს. მთელი სისტემა გადაიტვირთება და ელოდება შემდეგ საგანგებო სიგნალს.

III. კავშირის მუშაობისას ტიპიური გავრცელებული შეცდომები და მიზეზები

აღჭურვილობის მონტაჟის, ექსპლუატაციაში გაშვებისა და ხანგრძლივი ექსპლუატაციის დროს, სარეზერვო კვების წყაროს გაუმართაობის უმეტესობა გამოწვეულიაგენერატორის კომპლექტსა და ATS-ს შორის კავშირის გაუმართაობა, ვიდრე თავად აღჭურვილობის დაზიანება. ქვემოთ მოცემულია ინდუსტრიაში ყველაზე გავრცელებული ტიპიური გაუმართაობები და მათი ძირითადი მიზეზები.

1. გენერატორის ავტომატური ჩართვის გაუმართაობა ქსელის დენის გათიშვის შემდეგ

ეს ყველაზე ხშირი შეერთების გაუმართაობაა. ბირთვის მიზეზი არ არის გენერატორის გაუმართაობა, არამედშეწყვეტილი სიგნალის კავშირიპირველ რიგში, ATS-სა და გენერატორის კონტროლერს შორის ფხვიერი, არასწორად შეერთებული ან დაძველებული, გაწყვეტილი სიგნალის ხაზები ხელს უშლის გაშვების ბრძანებების გადაცემას. მეორეც, ATS პარამეტრების არასწორი პარამეტრები, როგორიცაა გაუმართაობის აღმოჩენის გადაჭარბებული დაგვიანება ან გაშვების სიგნალის გამომავალი ფუნქციის გამორთვა. მესამე, გენერატორის კონტროლერი ავტომატური ლოდინის რეჟიმის ნაცვლად ხელით რეჟიმშია დაყენებული, რის გამოც ATS კავშირის სიგნალები ვერ ხერხდება.

2. გენერატორის წარმატებული ჩართვის შემდეგ, ATS ვერ ახერხებს დენის გადართვას

ზოგიერთ სცენარში, ქსელის გათიშვის შემდეგ გენერატორი ჩვეულებრივ ირთვება და ენერგიას გამოიმუშავებს, მაგრამ დატვირთვა გამორთული რჩება წარმატებული გადართვის გარეშე. ძირითადი მიზეზებია: ATS-ის დეტექციის გაუმართავი წრედი, რომელიც ვერ ახერხებს გენერატორის მიერ გამომავალი ძაბვის იდენტიფიცირებას და უარყოფს გადართვას; ორ კვების წყაროს შორის ფაზისა და სიხშირის შეუსაბამობა, რაც ATS-ის დაცვის მექანიზმს ააქტიურებს გადართვის აკრძალვის მიზნით; ATS-ის მექანიკური ბლოკირება ან გაუმართავი ურთიერთდაბლოკვის მექანიზმი, რაც იწვევს წრედის გაუმართაობას.

3. გენერატორის უწყვეტი უმოძრაო მუშაობა ქსელის აღდგენის შემდეგ

ელექტროენერგიის მიწოდების აღდგენისა და სისტემის ქსელურ დენის წყაროზე დაბრუნების შემდეგ, დიზელის გენერატორი აგრძელებს მუშაობას ავტომატური გამორთვის გარეშე. ფუნდამენტური პრობლემააარასწორი გათიშვის კავშირის სიგნალიATS ვერ გამოსცემს ნორმალური გამორთვის გადატვირთვის სიგნალებს, გამორთვის სიგნალის ხაზი ღიაა, ან გენერატორის კონტროლერს აქვს გამორთვის დაყოვნების პარამეტრების დარღვევა. ეს გენერატორს არ აძლევს გადატვირთვის ბრძანებების მიღების საშუალებას, რაც იწვევს ხანგრძლივ მუშაობას დატვირთვის გარეშე, რაც არა მხოლოდ საწვავის ფლანგვას, არამედ ძრავში ნახშირბადის დალექვას და მომსახურების ვადის შემცირებას იწვევს.

4. გამორთვისა და მოკლე ჩართვის გაუმართაობა დენის გადართვის დროს

ზოგიერთ შემთხვევაში, გადართვის მომენტში წარმოიქმნება მაღალი რისკის მქონე ფარული საფრთხეები, როგორიცაა ჰაერის გადამრთველის გამორთვა, წრედის მოკლე ჩართვა და ნაპერწკლების წარმოქმნა, რაც ძირითადად გამოწვეულია არასტანდარტული მონტაჟით. კონსტრუქცია არ შეესაბამება მოთხოვნებს.შესვენება-გაკეთებამდეგადართვის ლოგიკა, რაც იწვევს ორი კვების წრედის დროებით პარალელურ შეერთებას. გარდა ამისა, ქსელისა და გენერატორის კვების შებრუნებული ფაზური შეერთება ან ქაოტური წრედის გაყვანილობა იწვევს ფაზებს შორის მოკლე ჩართვას და ძაბვის კონფლიქტს გადართვის დროს, რაც იწვევს დამცავი მოწყობილობის გამორთვას.

5. ცრუ ჩართვა და განმეორებითი დენის გადართვა

გენერატორი ხშირად შემთხვევით ირთვება და კვების წყარო განმეორებით გადადის ქსელის რეალური გაუმართაობის გარეშე, რაც ძირითადად გამოწვეულია პარამეტრების არასწორი გაშვებით. ATS ძაბვის აღმოჩენის ზღვარი დაყენებულია ზედმეტად მგრძნობიარედ, რაც არასწორად აფასებს ქსელის მცირე რყევას და მყისიერ ძაბვის ვარდნას, როგორც ელექტროენერგიის გაუმართაობას და იწვევს კავშირის ჩართვას. ამასობაში, ზედმეტად მოკლე დაყოვნების პარამეტრები ვერ ფილტრავს ქსელის გარდამავალ რყევას, რაც იწვევს სისტემის ხშირ ცრუ მოქმედებებს.

IV. შეერთების სისტემების სტანდარტული ინსტალაციისა და ექსპლუატაციაში გაშვების ძირითადი პუნქტები

სტანდარტიზებული ინსტალაცია, ზუსტი გაშვება და პარამეტრების შესაბამისობა არის ძირითადი ზომები სხვადასხვა კავშირის ხარვეზების აღმოსაფხვრელად და სისტემის გრძელვადიანი სტაბილური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

1. სტანდარტული გაყვანილობა წრედის ფარული საფრთხეების აღმოსაფხვრელად

მთავარი კვების წრედი მკაცრად უნდა განასხვავებდეს ქსელის შეყვანის ტერმინალს, გენერატორის შეყვანის ტერმინალს და დატვირთვის გამომავალ ტერმინალს, რათა თავიდან იქნას აცილებული უკუკავშირი. შეერთების სიგნალის ხაზები უნდა იყოს გაყვანილი აღჭურვილობის სახელმძღვანელოში მითითებული ტერმინალის სპეციფიკაციების შესაბამისად, ჩართვის, გამორთვის და სიგნალის უკუკავშირის ხაზების მკაფიო განსხვავებით და ხაზების სრული იდენტიფიკაციით, რათა თავიდან იქნას აცილებული შერეული და ვირტუალური კავშირი. ამასობაში, ATS უნდა იყოს აღჭურვილიელექტრო და მექანიკური ორმაგი ურთიერთდაკავშირებაორმაგი კვების წყაროების პარალელური შეერთების ფუნდამენტურად თავიდან ასაცილებლად და მოკლე ჩართვის ავარიების თავიდან ასაცილებლად.

2. აღჭურვილობის პარამეტრების შესაბამისობა და ოპერაციული ლოგიკის გაერთიანება

ექსპლუატაციაში გაშვებისას, გენერატორის კომპლექტის ნომინალური ძაბვა და სიხშირე უნდა შეესაბამებოდეს ATS სპეციფიკაციებს, 380V/50Hz სტანდარტული ძაბვით ჩვეულებრივი სამრეწველო და სამოქალაქო სცენარებისთვის. გონივრულად დააყენეთ გადართვის შეფერხებები: ქსელის გაუმართაობის დაწყების შეფერხება რეკომენდებულია 3-5 წამით, რათა თავიდან იქნას აცილებული გარდამავალი რყევების ჩარევა, ხოლო ქსელის აღდგენის გამორთვის შეფერხება დაყენებულია 1-3 წუთამდე, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ქსელის სტაბილური ენერგომომარაგება გადართვამდე და გადატვირთვამდე. გარდა ამისა, როგორც გენერატორის კონტროლერი, ასევე ATS უნდა იყოს დაყენებულისრულად ავტომატური მუშაობის რეჟიმი.

3. საიმედო დამიწების დაცვა და იზოლაციის დამუშავება

მთელი შეერთების სისტემა საიმედოდ უნდა იყოს დამიწებული. სიგნალის ხაზები და ელექტროგადამცემი ხაზები კარგად უნდა იყოს იზოლირებული, რათა თავიდან იქნას აცილებული მოკლე ჩართვა და სიგნალის ჩარევა, რომელიც გამოწვეულია ხაზის ტენითა და ცვეთით. ძლიერი და სუსტი დენის ხაზები ცალ-ცალკე უნდა იყოს გაყვანილი, რათა თავიდან იქნას აცილებული სუსტი დენის შეერთების სიგნალის დარღვევა და სისტემის ცრუ გააქტიურება, რომელიც გამოწვეულია ძლიერი დენის ჩარევით.

V. ყოველდღიური ტექნიკური მომსახურება ხანგრძლივი სტაბილური კავშირის მუშაობისთვის

დიზელის გენერატორებსა და ATS-ს შორის შეერთების გაუმართაობის 80%-ზე მეტი გამოწვეულია ხანგრძლივი უმოქმედო მუშაობით და არასაკმარისი მოვლა-პატრონობით. რეგულარულ მარტივ მოვლა-პატრონობას შეუძლია მნიშვნელოვნად შეამციროს გაუმართაობის ალბათობა. პირველ რიგში, ჩაატარეთ ყოველთვიური სიმულაციური დენის გათიშვის ტესტები ქსელის დენის ხელით გამორთვით, რათა შემოწმდეს გენერატორის ავტომატური ჩართვის, დენის გადართვისა და გადატვირთვის გამორთვის მთელი პროცესი. მეორეც, რეგულარულად შეამოწმეთ და დაამაგრეთ ფხვიერი სიგნალის ტერმინალები და შეცვალეთ დაძველებული და დაზიანებული ხაზები. მესამე, გაწმინდეთ ATS-ის შიდა მტვერი და ზეთის ლაქები და შეამოწმეთ მექანიკური გადართვის მექანიზმის მოქნილობა, რათა თავიდან აიცილოთ არასწორი მუშაობით გამოწვეული პარამეტრების დარღვევა. მეოთხე, რეგულარულად შეამოწმეთ აღჭურვილობის პარამეტრები, რათა თავიდან აიცილოთ არასწორი მუშაობით გამოწვეული პარამეტრების დარღვევა.

VI. დასკვნა

დიზელის გენერატორებსა და ATS-ს შორის კავშირი არსებითად შეერთების სისტემაა.ATS სიგნალის კონტროლი და გენერატორის კომპლექტის შესრულების რეაგირებასრული ენერგომომარაგების სისტემის ძირითადი ღირებულება ორი მოწყობილობის ზუსტ კოორდინაციაშია და არა ერთი მოწყობილობის მუშაობაში. ენერგომომარაგების გაუმართაობის უმეტესობა გამოწვეულია არა აღჭურვილობის დაზიანებით, არამედ კავშირის პრობლემებით, მათ შორის არასტანდარტული გაყვანილობით, პარამეტრების არასწორი გაშვებით და სიგნალის გადაცემის შეფერხებით.

ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურების პერსონალისთვის, შეერთების ლოგიკის დალაგება, მონტაჟისა და ექსპლუატაციაში გაშვების სტანდარტიზაცია და რეგულარული შემოწმების დაცვა ეფექტურად აღმოფხვრის სხვადასხვა შეერთების ხარვეზს. ეს საშუალებას აძლევს სარეზერვო ენერგომომარაგების სისტემას სწრაფად რეაგირება და სტაბილურად მუშაობა ქსელის გათიშვის დროს, რაც ქმნის ენერგიის მოხმარების ძირითადი სცენარებისთვის ენერგიის მყარი გარანტიის შექმნას.