ბევრი მომხმარებელი დიზელის გენერატორის მუშაობისას ჩვევად იყენებს წყლის ტემპერატურის შემცირებას. თუმცა ეს არასწორია. თუ წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, ეს დიზელის გენერატორებზე შემდეგ უარყოფით გავლენას მოახდენს:
1. ძალიან დაბალი ტემპერატურა გამოიწვევს ცილინდრში დიზელის ძრავის წვის პირობების გაუარესებას, საწვავის ცუდ ატომიზაციას და გაამწვავებს მუხლა ლილვის საკისრების, დგუშის რგოლების და სხვა ნაწილების დაზიანებას, ასევე შეამცირებს აგრეგატის ეკონომიურობას და პრაქტიკულობას.
2. წვის შემდეგ წყლის ორთქლი ცილინდრის კედელზე კონდენსირდება, რაც ლითონის კოროზიას გამოიწვევს.
3. დიზელის საწვავის წვამ შეიძლება გააზავოს ძრავის ზეთი და შეამციროს ძრავის ზეთის შეზეთვის ეფექტი.
4. თუ საწვავი არასრული წვაა, ის წარმოქმნის ფისს, გაიჭედება დგუშის რგოლი და სარქველი და შეკუმშვის დასრულებისას ცილინდრში წნევა შემცირდება.
5. წყლის ძალიან დაბალი ტემპერატურა გამოიწვევს ზეთის ტემპერატურის დაწევას, ზეთის ბლანტობას და სითხის გაუარესებას, რაც გამოიწვევს ზეთის ტუმბოს მიერ გადატუმბული ზეთის რაოდენობის შემცირებას, რაც გამოიწვევს გენერატორის კომპლექტისთვის ზეთის არასაკმარის მიწოდებას და ამწე ლილვის საკისრებს შორის არსებული ნაპრალის შემცირებას, რაც ხელს არ შეუწყობს შეზეთვას.
ამიტომ, Mamo Power-ი გვთავაზობს, რომ დიზელის გენერატორის მუშაობისას წყლის ტემპერატურა დაყენდეს მოთხოვნების მკაცრი დაცვით და არ მოხდეს ტემპერატურის ბრმად დაწევა, რათა არ შეფერხდეს გენერატორის ნორმალური მუშაობა და არ გამოიწვიოს მისი გაუმართაობა.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 5 იანვარი
