ბევრი მომხმარებელი ჩვეულებრივად შეამცირებს წყლის ტემპერატურას, როდესაც დიზელის გენერატორის ექსპლუატაციაა. მაგრამ ეს არასწორია. თუ წყლის ტემპერატურა ძალიან დაბალია, მას შემდეგი უარყოფითი გავლენა ექნება დიზელის გენერატორის კომპლექტებზე:
1. ძალიან დაბალი ტემპერატურა გამოიწვევს ცილინდრში დიზელის წვის პირობების გაუარესებას, საწვავის ცუდი ატომიზაციას და ამძიმებს ამწეების საკისრათის, დგუშის რგოლების და სხვა ნაწილების დაზიანებას და ასევე ამცირებს განყოფილების ეკონომიკურ და პრაქტიკულობას.
2. მას შემდეგ, რაც წყლის ორთქლი წვის შემდეგ კონდენსირდება ცილინდრის კედელზე, ეს გამოიწვევს ლითონის კოროზიას.
3. დიზელის საწვავის დაწვა შეიძლება განზავდეს ძრავის ზეთი და შეამციროს ძრავის ზეთის შეზეთვის ეფექტი.
4. თუ საწვავი არასრულყოფილად იწვის, ის ქმნის რეზინას, ჯემს დგუშის რგოლს და სარქველს, ხოლო ცილინდრში წნევა შემცირდება შეკუმშვის დასრულებისთანავე.
5. ძალიან დაბალი წყლის ტემპერატურა გამოიწვევს ნავთობის ტემპერატურას შემცირებას, ზეთი გახდება ბლანტი და სითხე, რომელიც გახდება ცუდი, ხოლო ნავთობის ტუმბოს მიერ ტუმბოს ზეთის რაოდენობა ასევე შემცირდება, რაც გამოიწვევს ნავთობის არასაკმარისი მომარაგებას გენერატორის ნაკრები და ამწეების საკისრებს შორის უფსკრული ასევე გახდება უფრო მცირე, რაც ხელს შეუწყობს შეზეთვას.
ამრიგად, MAMO- ს ენერგია ვარაუდობს, რომ დიზელის გენერალური კომპლექტის მუშაობისას, წყლის ტემპერატურა უნდა იყოს მითითებული მოთხოვნების მკაცრი შესაბამისად, ხოლო ტემპერატურა არ უნდა შემცირდეს ბრმად, ისე, რომ არ შეაფერხოს გენ-ნაკრების ნორმალური მოქმედება და გამოიწვიოს ეს გაუმართაობა.
პოსტის დრო: იან -05-2022
